In 1902 komt men met een kruisframe dat qua geometrie veel weg heeft van het model dat Raleigh in 1899 introduceerde. Deze fiets (model X) kan op lovende kritiek in de Kampioen rekenen, maar is vanaf 1907 niet meer terug te vinden in de prijscouranten (wat niet perse wil zeggen dat het model daarna niet meer gemaakt is). Rond 1905 worden enkele jaren fietsen met een excentrische trapas gefabriceerd (die als kettingspanner fungeerde).
Vanaf begin 1900 zijn fietsen met versnellingen leverbaar. Fongers monteert vanaf 1904 vrijwel uitsluitend Sturmey Archer-naven, die tegen flinke meerprijs worden geleverd. De reguliere modellen hebben een freewheel en bandrem voor. Op de luxere modellen worden Bowden kabel-velgremmen gemonteerd.

Een hoofdstuk apart zijn de leger- en dienstfietsen van Fongers. In 1898 komt Fongers met de eerste militaire fiets, een deelfiets naar ontwerp van kapitein van Wagtendonk. Dit model, dat ook door Burgers werd vervaardigd, is waarschijnlijk slechts in kleine aantallen afgezet. Omstreeks 1905 begint de Landmacht flinke aantallen legerfietsen bij Fongers af te nemen. Het betreft een aangepast soort dienstrijwiel, afgestemd op de eisen van het leger. Deze modellen zijn niet terug te vinden in de prijscouranten. Fongers maakt goede sier met deze exclusieve klant en gebruikt de legerfiets als thema voor een serie posters. Opmerkelijk is dat op één van deze posters (die met het Indische landschap als achtergrond) uit ca. 1915 een legerfiets met trommelrem in het voorwiel is afgebeeld. In het reguliere aanbod is dit remsysteem pas begin jaren '30 leverbaar.

Vanaf 1905 verschijnen in de folders de eerste goedkopere modellen onder de merknamen Engeland en Duitsland (verwijzend naar de landen waar veel import vandaan kwam). In 1908 worden deze opgevolgd door de nevenmerken Nederland en Groningen. Het zijn Fongersfietsen in een goedkopere uitmonstering. De balhoofdtransfers vermelden de naam van het nevenmerk, maar verder hebben deze fietsen alle kenmerken van het moedermerk. De code van het model Groningen (ingeslagen in de balhoofdlug) luidt ‘Gron.’